iMonk | Ноябрь 2006 | Неделя 3

Санкт-Петребург, Россия — вторник, 21 ноября

Российские поезда

Ездя из города в город, я провожу здесь, в России, много времени в поездах — особенно, путешествуя между нашими двумя основными центрами в Москве и Санкт-Петербурге. Сегодня я отправляюсь ночным поездом в Москву, а в четверг — дневным поездом в Ярославль.

В России вагоны поездов дальнего следования вмещают девять купе и делятся на три различных класса:

Мягкий или люкс (I класс)
Двухместное люкс-купе (восемнадцать человек на вагон). В два раза дороже обычного купе, но, вместе с тем, на каждого пассажира приходится в два раза больше места.

Купейный (II класс)
Четырехместное купе (тридцать шесть человек на вагон). Приличные спальные купе с достаточно удобной постелью.

Плацкартный (III класс)
Шесть спартанских коек в открытом купе (пятьдесят четыре пассажира на вагон). Просто и незамысловато. Часто набиты битком, но зато дешево.

Я ездил во всех трех типах купе, но, надо сказать, когда у меня есть выбор, я предпочитаю ездить в открытых плацкартных купе. Купе первого класса (люкс) отличные, но слишком дорогие, и, поскольку большую часть дороги я обычно сплю, то у меня не остается времени на то, чтобы оценить дополнительные удобства.

Места второго класса (купе) очень удобные (и в большинстве случаев я путешествую именно этим классом), но все же я предпочитаю самые простые плацкартные места (открытые купе). Несмотря на то, что в купе двери закрываются (и, следовательно, обеспечивают хотя бы какое-то уединение), я все равно чаще всего езжу только с одним переводчиком и, следовательно, мне приходится делить это купе с еще двумя незнакомцами. И как назло, ими, похоже, всегда становятся либо пьяные, либо те, кому явно нужно принять душ, либо женщины!

Конечно, в открытых купе и речи не идет об уединенности, но поскольку в них нет дверей, то у меня не возникает ощущения, что я нахожусь взаперти. Несмотря на то, что в каждом из купе размещены шесть полок (они расположены на подобие двухъярусных кроватей — одна полка над другой — по обеим сторонам прохода: две пары полок стоят перпендикулярно к проходу с одной стороны и одна пара вдоль окна [одна полка под, а другая над окном] с другой стороны), если у нас с переводчиком места около окна, тогда мы отделены от остальных людей проходом и, следовательно, чувствуем себя более просторно.

К тому же в открытых купе, в отличие от закрытых, не становится так жарко и душно (ни одно из окон в вагонах не открывается) и все неприятные запахи рассеиваются по всему вагону, а не остаются в пределах одного купе.

Русские люди очень дружелюбны, и похоже, что никто из пассажиров не беспокоится о безопасности: отлучаясь в туалет, они спокойно оставляют свои вещи в купе, полном незнакомых людей, а женщины, путешествующие в одиночку, отнюдь не против делить купе с тремя незнакомыми мужчинами...

В каждом вагоне есть два туалета: один в одном конце, другой в другом. Обслуживающие вагона — либо проводник (мужчина), либо проводница (женщина) — стараются, как могут, поддерживать чистоту, но поскольку этими туалетами пользуются более пятидесяти человек (в плацкартных вагонах — до пятьдесяти четырех), то это иногда становится проблематичным.

Как бы там ни было, если вы заботитесь о своем бюджете или просто не прочь испытать что-то новое, то плацкартные места замечательны для путешествий.

— Перевод с английского:
Кундалата Деви Даси

URL: http://www.imonk.net/russian/06/november3.html
Вёрстка: iMonk — 21 ноября 2006 г.